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willytouch
cardinal_ltr
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Message  cardinal_ltr 24th Janvier 2008, 11:58 pm

premiere question: des hotcam stage 1 sa donne quoi dans un ltr dans le bas régime ou dans le haut?
deuxieme question:si dans mon ltr je met 2 hotcam stage 1, un efi controler et je le fait porter par dany fiset, je vai tu perdre gros de fiabilité et ses pour sette raison que je ne veu de piston... j'aimerais avoir le maxx de puissance pour le max de fiabilité Rolling Eyes

cardinal_ltr
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Message  willytouch 25th Janvier 2008, 9:53 am

Si tu as un LTR K8 tu as déja les cams Yoshimura donc sa te sert a rien d'en changer.
Si tu as un model plus ancien mettre des cams stage 1 te feron gagné surtou en bas et mi-régime avec un gain de puissance sur toute la plage d'utilisation sans perdre en fiabilité.Les stages 2 kan a eux servent a accroitre nettement la puissance dans les hauts régimes, cepandant, tu devra changer également les pastilles de soupapes voir mettre des ressorts de soupapes renforcés.

De toute facon, plus tu prépare ton moteur moins il est fiable c'est logique, mais la pose de cams stage 1 et d'un efi n'entamera pas sa fiabilité plus que ça.

willytouch

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Message  Parish 25th Janvier 2008, 11:12 am

willytouch a écrit:Si tu as un LTR K8 tu as déja les cams Yoshimura donc sa te sert a rien d'en changer.
Si tu as un model plus ancien mettre des cams stage 1 te feron gagné surtou en bas et mi-régime avec un gain de puissance sur toute la plage d'utilisation sans perdre en fiabilité.Les stages 2 kan a eux servent a accroitre nettement la puissance dans les hauts régimes, cepandant, tu devra changer également les pastilles de soupapes voir mettre des ressorts de soupapes renforcés.

De toute facon, plus tu prépare ton moteur moins il est fiable c'est logique, mais la pose de cams stage 1 et d'un efi n'entamera pas sa fiabilité plus que ça.

x2

de plus le porting ne fait que faire rentré plus de gaz et fait mieux rouler ton bike surtout quand tu rajoute
beaucoup de puissance , donc tu ne perd pas de fiabilité. alien
En plus tout les produits sont disponible chez plx sport bruno va te conseiller
dans ton achat car il existe beaucoup de marque .. bounce
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Message  HeeLWooD 26th Janvier 2008, 1:29 am

cam yoshimura dans les 2k8 ??? je ne savais pas sa What a Face
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Message  ZeroZero3 26th Janvier 2008, 4:38 am

Cam Yoshimura dans un moteur stock? jai jamais rien vu qui parlais de ca, peux-tu nous donner plus d'info svp?
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Message  _RODLTR_ 27th Janvier 2008, 10:21 pm

c'est des cams re-designés par yoshimura pour acroitre le low-mid du moteur ...
pour ce qui est de ton moteur , plx a justement un deal a 875$ pour hotcams,piston cp ,porting 911 et planner la tète !!! sa vaudrais le coup , moi d'es que j'ai de largent le moteur part vers 911 !!!
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Message  ZeroZero3 28th Janvier 2008, 7:17 am

Ok je savais que les cam avais été retravaillé mais de la facon que c'étais dis ca sonnais comme si c'étais les cams a 600$ de Yoshimura qui étais dans les LTR 2008.
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Message  _RODLTR_ 28th Janvier 2008, 12:48 pm

Ouais ,
Moi aussi sa me disait sa mais sa marcherais beaucoup plus que sa !!! parce que les 2008 STOCK passent les 2006 STOCK de environ une longeur sur 600 pieds , MAIS si le ltr 2006 met une gear 13 en avant le 2006 est un peu en avant avec des conducteurs de meme calibre la... donc sa ressemble a sa pour tes cams sa dépend quoi tu veut vraiment moi si j'en met cet été sa va ètre des curtis ou yoshimura ... ou des bons vieux hotcams !!!
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Message  ZeroZero3 28th Janvier 2008, 11:00 pm

Je sais pas si tu vas sur LTR450HQ, yon faite un shootout de cam pis le ``best-bang-for-the-bucks`` c'est le intake cam de Hotcam pas besoin du cam d'exhaust, aucun gain de performance avec le exhaust cam. Une coupe de 100$ à sauver drette là.
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Message  ZeroZero3 28th Janvier 2008, 11:03 pm

A ben y penser, à voir ton image du raton laveur avec des grosses gosses je suis sur que tu vas sur LTR450HQ lol.
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Message  _RODLTR_ 28th Janvier 2008, 11:05 pm

ben lol le raton laveur ouin hahah jai pri sa la , je suis kasiment bilingue donc je vais sur pas mal tout les forums américains !!!
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Message  _RODLTR_ 28th Janvier 2008, 11:07 pm

ZeroZero3 a écrit:Je sais pas si tu vas sur LTR450HQ, yon faite un shootout de cam pis le ``best-bang-for-the-bucks`` c'est le intake cam de Hotcam pas besoin du cam d'exhaust, aucun gain de performance avec le exhaust cam. Une coupe de 100$ à sauver drette là.
quel stage de cam hot cams ? 1 ou 2
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Message  ZeroZero3 28th Janvier 2008, 11:13 pm

Good ca, moi je travail en anglais à journée longue fk dois ben être pas pire bilingue aussi lol.
Je viens d'aller voir pis je trouve pas si cest stage 1 ou 2.
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Message  _RODLTR_ 28th Janvier 2008, 11:13 pm

as tu le lien ??? merci !!!
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Message  ZeroZero3 28th Janvier 2008, 11:28 pm

http://www.ltr450hq.com/invision/forums/index.php?showtopic=12971

son crinquer pareil c'est gars là d'avoir faites un shootout comme ca.
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